在燃油汽车时代，只要说起商务中型轿车，雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、君威、帕萨特成为了那个时代的“王牌”。进入到新能源汽车时代后，特斯拉Model Y、比亚迪海豹、比亚迪汉EV、小米SU7接过了接力棒，成为了新能源汽车时代的佼佼者。为了能继续别克君威、君越的辉煌，如今的通用别克要用电击穿B级车价格防线。别克“至境”家族先导概念车实车亮相，该车型预告了别克“逍遥”架构下新能源轿车的发展方向。别克新车亮相，全新家族式设计，纯电动力平台，竞争雅阁、帕萨特。
别克“至境”品牌旗下首款智能豪华轿车已于7月9日发布了预告视频。外观设计十分惊艳，封闭式的前格栅和突出的前鼻翼设计，配备了全新的别克车标Logo，辨识度很高。前舱盖两侧采用内凹式的孔洞设计，还配备了左右对称式的科幻前大灯，内部融入了横置式的LED日行灯，呈现出放射型矩阵的LED光源，点亮后更加璀璨夺目。前包围采用了硕大的梯形格栅搭配着横置式的黑色中网，还配备了银质的前铲设计，具有十足的侵略性。车尾造型也十分独特，溜背式的车顶弧线向后延伸出扁平化的小鸭尾设计，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入流光溢彩式的红色光带，夜间更加璀璨。黑色的后包围采用咬合式设计，简约、时尚。
先导概念车采用别克家族最新的轿跑式设计风格，弧线形的车顶搭配着优雅流畅的车身腰线，车长上沿配备了黑色饰条，下沿则换上了银质饰条，并与横贯整车的高肩线巧妙融为一体，为了降低风阻，它不仅采用了隐藏式门把手，还加入了电子后视镜设计，具备轿跑车独有的四个无边框车门，车顶配备了激光雷达，该车造型修长，采用大尺寸多条辐轮圈，并配备了重力感应轮组盖，显得更加高级。整个车身造型流线，并采用更多的空气动力学设计。而量产车型也将延续概念车极具未来感的设计。
进入车内，别克先导概念车内饰采用了大面积灰紫色Alcantara面料铺陈，还加入了大量黑色玻璃纤维装饰面板、碳纤维装饰面板，前后排配备了造型夸张的沙发座椅，还提供了4座、5座的设计，中控台配备了平底式多功能方向盘，配备了全液晶仪表+悬浮式中控屏组成的曲面液晶显示大屏，副驾驶还标配了可折叠的平板电脑，搭载了通用别克最新一代车机系统，具备时下主流的手机互联系统，中央扶手箱一直延伸至后排，有趣的是，扶手箱底部采用了镂空样式，让腿部活动空间更加富足。
通用别克先导概念车采用全新“逍遥”超级融合架构，针对中国用户、由本土研发团队开发的全域融合型新能源整车架构。该架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术，具备“更灵活的拓展性、更多元的动力、更智能的体验、更敏捷舒适的驾乘”的亮点，代表了本土自研能力与技术的新高度。同时该架构也具备超强拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，纯电/插混/增程3种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产，满足未来全域产品需求。
点评：在既可以家用代步，也可以商务接待的中型轿车领域，真可以说是“三十年河东三十年河西”。如果说雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、君威、帕萨特是燃油汽车时代的“产品标杆”，那么在新能源汽车时代，不断涌现出的新车型更是一辆接着一辆，特斯拉Model Y、比亚迪汉EV、比亚迪海豹、小米SU7等车型也是长江后浪推前浪。拥有君威和君越两大王牌的通用别克，也顺势带来了先导概念车的实车，该车已经十分接近量产车型，并基于逍遥架构。通用别克表示：未来还会陆续推出SUV、MPV车型。
编辑：李慧
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