马斯克，来真的了。
公开资料显示，“美国党”已经在美国联邦选举委员会注册，联系地址为SpaceX的总部所在地，电子邮件是马斯克的名字，财务主管是特斯拉的CFO。
而在此前一天，马斯克正式宣布成立“美国党”，说是要组建一个真正为美国人民服务的第三党，短期目标是在明年的中期选举中拿下2-3个参议院席位和8-10个众议院席位。
不可否认，这么点席位也干不成什么事，但很有可能让两党什么也干不成。
目前，民主党和共和党在国会两院的席位相差不多，每次在关键议程上都要拉扯很久，如果能有一个第三党分散席位，即使数量不多，也能发挥“关键少数”的力量，阻挠两党的立法进程。
促使马斯克作出这一决定的，正是前几天刚刚通过的“大美丽”法案。尽管马斯克极力阻止，甚至不惜与特朗普决裂，但因为没有政治资本，最终还是只能眼睁睁看着“大美丽”法案通过生效。
展开剩余70%当然，这只是马斯克决定成立“美国党”的直接导火索，并非根本原因，他想要成立新党也不是临时起意。早在12年前，他就和得克萨斯州议员有过密切接触，希望后者能够修改立法，帮特斯拉销售开绿灯。
那一年，马斯克的心愿落空了，但在12年后的今天，他希望达成的十几项有利于特斯拉和SpaceX的法案，几乎都在得州议会通过了。
据报道，马斯克的影响力已经强大到，他不需要亲自向得州的国会议员们表达自己的想法，后者看到有利于他旗下公司的法案就会自动予以通过。在联邦国会遭遇重大挫折后，马斯克总算在州议会层面扳回一局。
不过，游说立法者和自己成为立法者，还是有很大区别的。前者只需要舍得花钱就行，恰好马斯克不缺钱。但后者，光有钱是远远不够的。
这里不得不说一下美国“赢者通吃”的选举体制，每个地理选区只能由一人当选，如果不能获得第一名，一切都是白费。
选民们也深知这一点，所以比起初出茅庐的新政党，他们更愿意把票投给与自己政治理念相近的老牌政党，这也是为什么美国第三党总是很难崛起。
就拿总统大选来说，即使有第三党候选人能够取得不错的普选成绩，但只要拿不到足够多的选举人票，也无济于事，选举结束后很快就会被遗忘，掀不起任何波澜。
和以往的第三党相比，马斯克倒是有一个显著优势，那就是他本人的知名度和X平台的巨大影响力，但美国的选民们知道有这么个政党是一回事，会不会给他们投票是另外一回事。正如特朗普所说，美国的体制本身就不是为第三党设计的。
特朗普还说，他对马斯克“脱轨”感到痛心疾首，他几乎成了“一列失事火车”，正在错误的道路上越走越远。
市场对于马斯克的冒险行为也并不看好，马斯克宣布成立“美国党”当天，特斯拉的投资者詹姆斯·菲什巴克随即宣布暂缓推出一支与特斯拉有关联的基金，理由是政治活动会分散马斯克的注意力，让他无法全身心投入到特斯拉的运营中。
值得一提的是，这位投资者同时也是特朗普的盟友。尽管马斯克和特朗普已经公开决裂，双方在很多方面依然有不少利益捆绑，这又为“美国党”的未来蒙上了一层阴影。
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